Honda Pilot英国销售的最大的本田SUV是CRV

在英国销售的最大的本田SUV是CR-V。它配备1.5升发动机,长度为4605毫米。特朗普先生必须如何笑,因为在美国他们制造了世界上最大的本田SUV。它被称为Pilot,它只配备一个3.5升的VTEC V6,长度为4991毫米,它比一个不起眼的CR-V更难以进入停车位。我们最近在加利福尼亚尝试过。

Pilot在阿拉巴马州建成,自2002年开始销售,我们正在推动的第三代车型将于2016年推出,如果最近更新于2019年进行测试。它没有与任何英国车型共享其平台,但它与美国制造的讴歌MDX密切相关,而奥德赛人载体和雅阁共享基因。它的单体壳主要是钢制的,在这里和那里只有少量的铝和镁。

飞行员与其他国产竞争对手正面交锋,其中包括丰田汉兰达和大众阿特拉斯- 另外两款相对便宜的SUV,并未在英国销售。

LX装备的飞行员起价为31,450美元(约合24,500英镑),通过EX,EX-L和Touring上升至我们驾驶的顶级精英。售价48,020美元(约合38,000英镑),Elite是唯一一款标配全轮驱动的车型 – 前驱是其他规格的标准配置,AWD可选。其他Elite规格的玩具包括全景车顶,无线手机充电器,加热和通风皮革前排座椅,加热方向盘和590瓦立体声系统以及后座娱乐 – 这是很多套件,我们的测试车没有有一个额外的。有各种各样的驾驶辅助工具可以阻止你偏离道路和撞车,尽管本田已经抵制了将其命名为自动驾驶员的冲动。

精英规格还引入了第二排“船长椅”,提供两个独立的座位而不是长凳。这意味着我们的Elite车型可以获得两排两个座位和一个三排后排三排,总共七个乘员。但较小型号可提供8个座位。

这是一个宽敞,看起来很漂亮的驾驶室,配有皮革包裹的方向盘和数字中央仪表组,旁边是模拟仪表,用于燃油液位和水温。

坚硬,便宜的塑料确实使它成为仪表板的一半,但是从你看到的触摸更柔软,更经常的触摸,从上面击退。座椅底座相当坚固,支撑相对较低,但这些座椅在长途旅行中是舒适的座椅。

最好的消息是引入了一个新的触摸屏信息娱乐系统,带有基于图块的菜单。它运作良好(特别是方便的导航Where To捷径)并且看起来很像Apple CarPlay,尽管提供了CarPlay和Android Auto。

设计信息娱乐系统的人需要看一下9速变速器的界面,这个界面过于繁琐,P,R,N和D的各个按钮都不在眼前。它确实看起来有点超级跑车,但它在三分转弯时是一个正确的老手。一根棍子更容易。

第二排的船长椅子非常舒适,并且带着扶手和加热的垫子,给人一种轻松的空间感和一定的奢华感。存储丰富,杯架远远超过我们的杯子。

第三排没有狭窄 – 成年人有足够的头部空间,第二排可以向前滑动以提供更多的腿部空间。我不想在那里跋涉到美国,但我会管理一个小时左右。你还可以在第三排获得一个Isofix坐骑 – 通常你没有,这是把小车放在一辆完整车里的最合理的地方。

所有座椅都在位,靴子非常小。在窗台上拿东西也是一种提升,当你下次打开后挡板时,你的不稳定堆积的物品很可能会掉出来(这很容易发出哔哔声,像很多车一样,就像你刚才一样离开沃尔玛没有支付)。然而,有一个坚固和可拆卸的塑料假地板。它很容易清理,当你移除它时,有一个更深,更安全的存储区域。

当您站在行李箱时,后排座椅可轻松平放,只需快速拉动两条魔术贴绑带即可。同时 – 而且巧妙地 – 蜷缩在头枕中。这一切都创造了一个平坦,宽敞的装载台。

这种类型的汽车需要很好地驾驶并且速度感觉精致,而且Pilot成功 – 在典型的美国高速公路速度下,即使在一些相当苛刻的表面上,您仍然与风,道路和发动机噪音隔离开来,并且乘坐的是吸收和控制。

发动机大部分是平稳的,具有足够的280bhp性能,因为它的牵引力为2吨。如果你从轻微油门切换到全油门,Kickdown会感觉有点极端,有很多V6颠簸并没有太大的进步,但如果你通过paddleshifters手动选择齿轮,它会更好。尽管如此,英国人习惯于在这种车辆中使用更低转速的扭矩 – 他们期望使用涡轮增压柴油机,而不是高转速的动力V6,直到4700rpm才能提供262磅英尺。

电动转向系统具有略微凹凸不平,高度合成的感觉,但其在停车速度下的轻盈使Pilot感觉比现在更小,标准倒车摄像头也有助于此。

鉴于这是一款舒适,大而重的SUV,你可能不会期望它在曲折的道路上闪闪发光。事实并非如此,但它比预期的要好得多。在更加热情的驾驶时,悬架保持镇静,全轮驱动系统增加了后倾和无拼接进度的感觉 – 你可以感觉到它快速计算要做什么,像天鹅的脚一样在地面下工作从更紧凑的角落进行沉重的低速加速感觉非常安静。使用飞行员的换挡拨片,在按下加速器和实际向前移动之间有更多的联系感。你永远不会买一个飞行员在星期天的黎明时偷偷溜出来寻找一条好路,但它肯定超出了我的期望,而且,它确实不需要做太多。