广汽Acura CDX SPORT HYBRID率先“国六”

杭州、广州、深圳等全国9大省市将陆续于2019年实施国六排放标准。国六排放标准比“国五”的门槛提升了近50%。新标准实施后,国六排放标准将作为消费者的优先选择。作为率先达到“国六”排放标准车型中的一款混动车型——广汽Acura CDX SPORT HYBRID,无疑将成为杭州消费者的上佳选择。

它 继承了 CDX“本就例外”超脱不凡的独特气质,外观同样沿袭了代表 Acura 最新全球化设计方向的“AcuraPrecision Concept”理念,前进气格栅采用“钻石五边形”家族式脸谱,颇有新意地从中央向外发散式的点阵布局,整车雕刻感十足,运动气质突出。

全新魅版红色内饰传承传奇超跑 NSX 的运动基因,极具个性、激情以及运动感,搭配黑色顶棚突显运动豪华形象。中控搭载全新的混动版定制仪表,以及 HUD 抬头显示等,搭配全新更换的银色及钢琴烤漆饰板,提升了车内的高级感。乘坐空间与 CDX 汽油版表现相当,行李厢因采用锂电池IPU 的小型化,实现了与汽油版车型拥有相当的行李厢容积。

CDX SPORT HYBRID提供星空浩蓝、磨砂皓灰配色,与全新魅红/拉丝风格、皓白木纹风格以及醇咖棕/拉丝风格三种新款内饰搭配,炫酷而动感,彰显其豪华运动格调。

CDX SPORT HYBRID动力总成采用 i-MMD 混合动力系统,由 2.0L 阿特金森循环 DOHC i-VTEC 发动机、高功率电机、E-CVT、控制双电机的动力控制单元、高功率锂离子电池和 DC-DC 变换器等组成。其中 2.0L 发动机最大功率 107kW,混动系统综合最大功率 158kW,相较于汽油版 CDX,超强“混动”组合提供了更迅捷的响应和更平顺的加速性能。

双电机的加入将动能与节能达到完美平衡,i-MMD混合动力系统可智能切换三种行驶模式:EV模式、混合动力模式、发动机模式。通过 i-MMD 三种动力模式的不断切换,使发动机获得最高燃效,燃油利用率最大化,每百公里综合油耗仅为 5L。

CDX SPORT HYBRID “智能”豪华,还引入了电子驻车制动系统(EPB)+自动驻车系统(ABH),轻拉中控台按键即可完成简易高效驻车。方向盘减速拨片很大程度降低驾驶员的刹车频率。Acura Watch 和驾驶辅助技术则让驾乘者充分体验扎实稳健的安全功底。

作为广汽 Acura 首款国产战略车型 CDX 的混动版本, CDX SPORT HYBRID以极致先端的混动系统、强劲澎湃的动力表现以及高端静谧的豪华座舱,为消费者带来“自有格调”的驾驭体验。通过搭载双燃油蒸发控制装置/催化式排气净化系统尖端发动机,实施控制系统的优化配置,“硬件”和“软件”都达成了国六低排放目标。

2018年,广汽Acura以“I’m Different异行者”的全新品牌世界观,全面演绎“精确 不凡”的品牌精髓所在。面对中国即将普及的国六排放标准,广汽Acura CDX SPORT HYBRID、CDX MATTE GRAY特别版混动车型都已达成国六排放标准,并且为混动动力车型的动力电池,提供10年/20万公里保修,为客户提供专属、透明的尊荣体验。

作为同级中率先完成国六排放标准的车型,CDX SPORT HYBRID对国家节能减排事业做出了积极贡献,充分体现出广汽Acura的社会责任感。