进口中大型三厢车操控口碑排行榜前六名的车你买过吗?

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的进口中大型三厢车,相信下面这个进口中大型三厢车操控口碑榜单可以给到你参考。

目前市面上进口中大型三厢车可选车型有6款,而针对这6款进口中大型三厢车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是宝马M5、宝马5系(进口)、雷克萨斯GS、Q70、雷克萨斯ES新能源,其中宝马M5凭借4.78分力压所有对手,成为了进口中大型三厢车操控口碑王。第二名宝马5系(进口)、第三名雷克萨斯GS在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的进口中大型三厢车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

因为没有激烈驾驶,所以还没有试出来,但是转完角度比较小,不是很方便,特别是掉头的时候!

五系操控确实没有三系操控好,没有可变转向比,调头需要打满两圈方向盘,这个不是很方便。但是对于一辆接近五米的车而言,操控可以说相当不错了。

操控是强项,很多人说操控操控,只是宝马车主吹的,因为是很主观的享受,但是真当摸到它,你才会明白操控的份量

方向盘手感轻盈,喜欢。刹车停车时候容易点头,开着auto hold时候情况尤其明显,竟然不容易停车停的很温柔。

我好奇为什么领先版和运动F版价格差好几万,本车自动根据驾驶模式进行悬架调节,目前没试过S模式,但是操控没问题,舒服,人性化,那么快还能很稳,不多说。如果不是打哪转哪证明肯定是故障了,底气十足,同样五星。

后驱车就操,指哪打哪。模式同阻尼也同,eco方向轻,sport重,因为驾驶模式同,所以驾驶感受也同。但最终操还感觉,指哪打哪~ 底及悬架:abs悬架调节假,可以在速、坑时候给你信心。同带体验感同

看口碑都说Q70的方向重,那要看跟什么车比了,跟我原来开的宝马老5系比方向已经轻多了,方向路感确实不好跟E60比,但是和新款的5系差不多吧。很难得Q70在保证舒适的同时还能保留操控的乐趣。

操控很舒适,对我来说非常好。非常稳重,非常有安全感。不能说超精准,但是也没有飘渺的感觉,方向盘很有质感,浑身散发着高级感。

这车定位是商务车,响应很快,虽然车身很长,但是转向完全不会受影响,底盘很扎实,开起来稳。

当ECO和Normal模式的时候,方向盘力度很轻盈,开起来很舒服,如果喜欢重一点的方向盘力度,可以选择Sport模式。 刹车也挺好用的,没有感觉和汽油车有什么不同。加速减速很痛快。

方向盘一般,有点虚位。特别是转弯的时候,不晓得是不是跟车长和悬挂有关。

方向盘手感不错,没开过什么好车,感觉很好了,但是悬架太软,侧倾明显,没跑过山路,不知道什么感觉。底盘相对其他轿车低很多,加上装了发动机护板,就更低了,走土路带点小坑都得小心翼翼。蹭过几次,卡卡响

方向盘握着挺舒适的,动力加速很平顺非常满意,目前新车没敢深踩油门,还不了解加速猛不猛,跑高速油耗比较满意,反正比我原来的凯美瑞好多了,开了还想开,别人说我这是老年车,老年车就老年车,自己喜欢就好,又不是赛车

操控只能说一般吧。没同级别的德系那种扎实感。实话实说。但也差不了多少。

还是因为驾驶时间不长,所以不敢枉论,目前感觉还不错,因为选这个车就不是为了暴力驾驶的,开过的车型也不多,没法去横向比较